南通網架橡膠支座價格@網架橡膠支座廠家@正確選擇網架支座

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       隨著經濟的發展，大型網架結構的建設，尤其是網殼結構的大型化和復雜化，使得結構對抗風穩定、溫度引起的桿件收縮和地震時減隔振性能等要求比較苛刻，在設計上一般選擇釋放結構節點的內應力，或是設計結構節點的剛度來解決上述問題。這使得結構設計上越來越多的選用支座來達到上述目的，利用支座的轉動、位移使節點的受力狀況得到改善。下面結合支座的設計原理和使用現狀對網架支座產品的選型進行簡要闡述。

       現在市場的網架支座存在以下幾種形式：從公路盆式橡膠支座轉化而來的網架支座產品盆式拉壓支座，將支座的上支座板和底盆的結構稍做調整，實現支座的抗拉和抵抗水平力。 這類產品轉角較小，一般為0.02弧度，且支座中含有橡膠部分，對使用年限應做明確要求。

還有從球型支座轉化來的網架支座產品球型拉壓支座，這類產品的轉角比較大，且受力面比較均勻，不產生力的頸縮。支座的上、下座板利用壓力鍋的卡盤結構原理連接在一起，實現支座的抗豎向拉力和抵抗水平力，這類支座是目前市場的主流產品。 還可在此類支座的基礎上增加鋼板彈簧或聚氨酯類彈簧等部件，用于實現支座的水平剛度等特殊要求。

       還有利用球鉸原理制作的網架產品球鉸拉壓支座，這類產品的實現轉角一般為0.08弧度，抵抗水平力相對也大一些，但球鉸面的摩擦系數稍大，應當注意。近幾年還發展了關節軸承支座，在支座內安置關節軸承時間節點的轉動，這種支座的轉動靈活，但位移受到了一定的限制。

       另一種常見價格較低的由橋梁板式橡膠支座衍生品種：板式橡膠拉壓支座，板式拉壓橡膠支座是在橡膠支座的中心設一根拉力螺栓，將支座頂板和下滑板聯接在一起．支座下滑板和底板及錨固定架板之間設不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板，以使支座可以縱向滑動。該支座即隨壓力，又承受拉力。這種支座因造價低，結構簡單，安裝方便現被大量使用。